Китайский технологический гигант Baidu официально высадил десант в Лондоне, начав испытания своих беспилотников Apollo Go RT6. В условиях, когда США возводят вокруг своего рынка цифровые крепости, Великобритания превращается в идеальный полигон для «тихой» экспансии китайского софта. Стратегия Baidu выглядит как мастер-класс по обходу геополитических углов: вместо того чтобы строить инфраструктуру с нуля и привлекать лишнее внимание регуляторов, компания зашла в партнерстве с Lyft и ее дочерним сервисом Freenow. По данным TechCrunch, проект стартовал в районе Брент, пока — под присмотром живых операторов безопасности в салоне.
Экономика этого маневра цинична и эффективна. После того как Lyft в 2025 году поглотила Freenow за 197 миллионов долларов, у нее образовалась готовая сеть, в которую Baidu просто «вщелкивает» свои машины как модули. Это классический аутсорсинг рисков: Baidu минимизирует капитальные затраты на вход в Европу, используя чужой баланс и наработанную базу пользователей. В то время как Waymo Alphabet борется за лояльность британцев с апреля, а Uber и Wayve только формируют списки ожидания, китайцы планируют создать гибридную сеть, где роботакси будут работать вперемешку с обычными частными извозчиками.
Лондонские улицы с их хаотичным движением — это не вылизанные хайвеи Калифорнии. Испытания Apollo Go RT6 здесь станут реальным стресс-тестом для китайских алгоритмов в плотной европейской застройке. Пока Baidu ведет вежливые беседы с Transport for London и профильным правительственным центром CCAV, прицел взят на полноценный запуск в 2027 году. Великобритания в этой схеме выступает прагматичной «серой зоной», позволяющей китайским AI-флотам закрепиться на Западе. Пока политики спорят о пошлинах, Baidu просто встраивается в экосистему, которую Western Big Tech строил годами. Расчет прост: если вы не можете войти в парадную дверь из-за паспорта, заходите через приложение, которое уже установлено в телефоне у каждого второго лондонца.
Главное
Baidu начала тесты беспилотников Apollo Go RT6 в лондонском районе Брент. Партнерство с Lyft и Freenow позволяет китайской компании использовать готовую клиентскую базу и инфраструктуру. Полноценный коммерческий запуск беспилотного сервиса намечен на 2027 год.
«Если вы не можете войти в парадную дверь из-за паспорта, заходите через приложение, которое уже установлено в телефоне у каждого второго лондонца».
Стратегический контекст
Великобритания становится ключевым плацдармом для китайского ИИ в условиях ограничений на рынке США. Гибридная модель эксплуатации предполагает совместную работу роботакси и водителей-людей. Сложная дорожная обстановка Лондона служит идеальным полигоном для проверки устойчивости алгоритмов машинного зрения.